Tous les drames aériens ; Les PDG d’épiceries disent qu’ils ne font pas de prix abusifs: Aide-mémoire Marketplace de CBC
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Voici tout ce que vous devez savoir sur Flair Airlines cette semaine
Les vacances de mars n’ont pas été relaxantes pour Flair Airlines.
Le weekend dernier, Le transporteur à rabais a déclaré que les passagers avaient été touchés après que quatre de ses avions loués aient été saisis à Toronto, Edmonton et Waterloo, en Ontario, dans ce que la compagnie appelle un différend commercial.
Le PDG de Flair, Stephen Jones, a déclaré qu’un peu moins de 1 900 passagers avaient été touchés et que la compagnie aérienne avait depuis repris ses activités habituelles.
Jones a déclaré qu’il pensait que la saisie était liée aux conversations des bailleurs avec « une autre compagnie aérienne », mais qu’il restait discret sur la compagnie aérienne qu’il pensait qu’il s’agissait.
« Nous étions en retard de quelques jours sur un million de dollars et que cette mesure soit prise est super inhabituelle », a-t-il déclaré.
Quelques jours plus tard, Flair Airlines a intenté une action en justice de 50 millions de dollars contre plusieurs sociétés de location d’avions, affirmant que la saisie était « illégale ».
« Les saisies ont été orchestrées de mauvaise foi et d’une manière malveillante qui a infligé le maximum de tort possible à Flair, notamment en interférant avec ses relations avec ses passagers et sa confiance », indique la déclaration. Aucune des allégations n’a été prouvée devant les tribunaux. En savoir plus
En parlant de chaos aérien…
L’Office des transports du Canada (OTC) a infligé des amendes aux principales compagnies aériennes du Canada pour des centaines d’infractions liées aux retards et annulations de vols massifs l’été et en décembre derniers.
Les violations étaient souvent liées au fait que les compagnies aériennes n’avaient pas informé les passagers lors de perturbations de vol ou n’avaient pas répondu rapidement à leurs demandes d’indemnisation.
Certains passagers et experts de l’industrie affirment que les amendes, qui varient généralement entre 2 500 $ et 39 000 $, ne sont pas vraiment dissuasives pour les compagnies aériennes.
« Les amendes sont faibles », a déclaré Ian Jack, porte-parole de l’Association canadienne des automobilistes, une agence de voyages à but non lucratif. « Nous n’avons pas encore vu le régulateur vraiment sortir un gros bâton sur quoi que ce soit. »
L’OTC a infligé la plus grosse amende – 126 000 $ – à Sunwing pour 36 infractions pour avoir omis de tenir les passagers informés pendant les retards de vol en décembre. En savoir plus
Dans d’autres nouvelles sur les compagnies aériennes, WestJet vient d’être approuvé pour acheter Sunwing sous certaines conditions, notamment en offrant un service vers plus de villes canadiennes. En savoir plus
Les PDG de l’épicerie disent que les allégations de hausse des prix ne sont «tout simplement pas vraies»
Les chefs des plus grandes chaînes d’épiceries du Canada ont repoussé les allégations selon lesquelles ils profitaient de la forte inflation cette semaine, disant aux législateurs qu’ils ne sont pas la cause des prix élevés des aliments – et affirmant que leurs marges bénéficiaires sont plus étroites que jamais.
« Nous ne profitons pas de l’inflation, peu importe combien de fois vous le dites… ce n’est tout simplement pas vrai », a déclaré Michael Medline, le PDG d’Empire Foods, qui possède Sobeys, FreshCo, Farm Boy, Foodland et autres chaînes.
Medline s’adressait au Comité permanent de l’agriculture et de l’agroalimentaire, qui enquête sur les causes de l’inflation alimentaire, qui a atteint son plus haut niveau depuis des décennies.
Selon Statistique Canada, les prix des aliments achetés dans les épiceries ont augmenté de 11,4 % au cours de l’année jusqu’en janvier. C’est presque le double du taux d’inflation global de 5,9 % au cours de la même période.
Medline a été convoqué pour prendre la parole, ainsi que ses homologues du rival Loblaws, dirigé par Galen Weston, et Eric La Flèche, président et chef de la direction de Metro, propriétaire de Food Basics et d’autres chaînes.
Ensemble, ces trois entreprises constituent la majorité de l’industrie canadienne de l’épicerie, avec des milliers de magasins à travers le pays. Les bénéfices des trois ont fortement augmenté pendant la pandémie, mais tous les trois disent que leurs marges bénéficiaires sur les aliments sont très minces. En savoir plus
Que se passe-t-il d’autre ?
Le CRTC lance des consultations pour baisser les prix d’Internet et stimuler la concurrence
Ils imposent également une réduction immédiate de 10 % sur les tarifs de gros.
BMO a signé un accord pour acheter AirMiles
Ils disent que l’accord n’aura aucun impact sur nos soldes de points.
Il y a un nouveau programme de fidélité de Canadian Tire
Et cela vous coûtera 89 $ par an.
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