Subventions pour les voitures électriques : vertes ou dorées ?

Les gens achètent des véhicules électriques au Québec, profitent de la grosse subvention, puis les revendent en Ontario. Ce fichier de Journal nous rappelle qu’il y a une limite à l’économie artificielle qu’un gouvernement peut créer avec des subventions. On finit par provoquer des distorsions.

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Le Québec verse de loin les subventions les plus généreuses au Canada pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable. À la subvention fédérale de 5 000 $, Québec ajoute 7 000 $ pour un véhicule entièrement électrique et 5 000 $ pour un hybride rechargeable. La somme des deux fournit un niveau de subvention énorme ! Trop énorme.

Pour un véhicule entièrement électrique, les 7 000 $ offerts au Québec dépassent de loin les 5 000 $ au Nouveau-Brunswick ou à l’Île-du-Prince-Édouard, les 4 000 $ en Colombie-Britannique et les 3 000 $ en Nouvelle-Écosse. ou les 2500 de Terre-Neuve.

Notez que l’Ontario, l’Alberta, le Manitoba et la Saskatchewan n’offrent aucune aide financière pour l’achat d’un véhicule électrique. Dans le cas précis de l’Ontario, la subvention a été retirée par Doug Ford en 2018.

Notez qu’il y a un impact sur le marché en subventionnant de cette manière. Quarante-deux pour cent de tous les véhicules électriques au Canada se trouvent au Québec. Cependant, une subvention ne fait pas tout. Des milliers de voitures électriques continuent d’être vendues en Ontario malgré le retrait de la subvention.

Aider les riches ?

Mon inquiétude vient du fait que le niveau des subventions paraît largement exagéré au vu de l’état actuel du marché. Au nom d’une bonne conscience environnementale, nous aidons les personnes aisées à se procurer des véhicules de luxe à grands frais.

Au moins, nos gouvernements ont désormais plafonné la valeur des modèles éligibles pour éviter de subventionner les véhicules de luxe. Pourtant, il faut avoir certains moyens financiers pour acheter un véhicule neuf aux alentours de 60 000 $ ces années-ci.

De nombreux travailleurs ou retraités aux revenus modestes font rouler leur Toyota Corolla le temps qu’elle tienne le coup. La voiture électrique de l’année, ils la prendront si vous la leur offrez en cadeau, sinon c’est au-dessus de leurs moyens. Est-il vraiment juste et logique d’utiliser l’argent de la taxe sur l’essence pour aider quelqu’un de plus riche à payer sa nouvelle BMW i4 ou Lexus RZ ?

Vraiment nécessaire ?

Cela est encore plus difficile à justifier lorsqu’il est loin d’être évident que les subventions sont nécessaires pour modifier les comportements. Les voitures électriques sont magnifiques, technologiquement avancées, elles ont de quoi séduire. Ils restent chers, mais l’écart se réduit. Tesla a radicalement baissé ses prix et d’autres constructeurs doivent suivre. Elle vendrait peut-être presque autant avec la moitié des subventions.

Le pire, c’est qu’il y a un manque de véhicules électriques chez les concessionnaires. Pour la plupart des modèles, le client attend des mois. Depuis quand subventionne-t-on à un tel niveau un produit qui se vend si bien qu’il n’y a pas suffisamment de stocks ?