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Science et technologie

Subaru Canada lance la WRX RS

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La Subaru WRX RS. Photo Subaru Canada

Subaru CanadaInc. a récemment lancé la WRX RS 2024 axée sur la performance.

La nouvelle version offre des performances et une maniabilité améliorées grâce au système de freinage Brembo haute performance et à la suspension optimisée RS. Comme sur la BRZ, la technologie d’aide à la conduite EyeSight fait désormais partie de l’équipement standard sur les modèles WRX 2024 équipés d’une transmission manuelle.

La WRX RS est livrée de série avec une suspension avant et arrière révisée optimisée pour réduire le roulis, ainsi qu’une direction à crémaillère et pignon recalibrée qui améliore la sensation de direction. L’amortissement de la suspension a également été optimisé et les jantes en alliage gris bronze de 19 pouces exclusives à la RS sont chaussées de pneus Bridgestone Potenza S007 245/35 R19 pour maximiser l’adhérence et le comportement dans les virages. Le système de freinage Brembo haute performance comprenant des étriers avant à 6 pistons peints en rouge et des étriers arrière à 2 pistons peints en rouge, des plaquettes plus grandes et des rotors percés en croix, offre une plus grande puissance de freinage, une meilleure durabilité face à l’évanouissement et une meilleure sensation de pédale.

La technologie d’aide à la conduite EyeSight est désormais de série sur les modèles à transmission manuelle. Le système de sécurité primé comprend le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage précollision, l’avertissement de sortie de voie et de louvoiement et l’alerte de trafic transversal. La technologie EyeSight est désormais livrée de série sur toutes les WRX 2024 équipées d’une transmission manuelle ou de la transmission Subaru Performance.

La WRX RS 2024 comprend toujours une carrosserie large exprimant une allure musclée qui se marie aux angles vifs de l’avant, des côtés et de l’arrière. La calandre hexagonale est flanquée de phares à LED compacts et la prise d’air du capot accentue la position large et basse. À l’arrière, l’aileron discret couleur carrosserie est intégré au coffre et les feux arrière brillent comme du magma volcanique. Le toit ouvrant a été retiré pour réduire le poids et abaisser le centre de gravité. Exclusive à la RS, la couleur Sapphire Blue Pearl est désormais incluse dans la palette de couleurs extérieures disponible. A bord, la WRX RS reçoit des sièges baquets sport Recaro noirs et gris avec inserts Ultrasuede à l’avant. Les sièges Recaro vous permettent d’adopter la position parfaite et offrent un soutien total dans les virages et en conduite sportive, créant une expérience de conduite sûre et confiante. Le siège du conducteur dispose de huit réglages électriques.

La WRX RS 2024 est propulsée par le moteur turbo Subaru BOXER de 2,4 L qui développe 271 chevaux à 5 600 tr/min et 258 lb-pi de couple sur une large plage, entre 2 000 et 5 200 tr/min. La WRX RS est équipée exclusivement d’une transmission manuelle à six vitesses et de la transmission intégrale symétrique à prise constante Subaru.

Basée sur la version Sport, la version RS comprend également un écran d’infodivertissement de 11,6 pouces offrant Apple CarPlay et Android Auto sans fil, SiriusXM (essai gratuit de trois mois), des prises USB A et C à l’avant et à l’arrière, une climatisation automatique à deux zones. , sièges avant chauffants, pommeau de levier de vitesse et volant en forme de D gainés de cuir, pédales en aluminium, phares antibrouillard à LED, serrures et vitres électriques et à une touche, ainsi qu’une clé de proximité avec démarrage par bouton-poussoir. En plus des améliorations axées sur les performances, la version RS comprend également des phares de virage, des clignotants à LED intégrés aux rétroviseurs et des services connectés SUBARU STARLINK.



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