On rappelle aux conducteurs de Calgary de «ralentir, se déplacer» pour les intervenants d’urgence – Calgary

Les intervenants d’urgence seront garés des deux côtés de Deerfoot Trail près de Glenmore Trail jeudi soir pour rappeler aux conducteurs de ralentir et de se déplacer lorsque les feux de détresse sont allumés.
« En fin de compte, nous fournissons un service aux automobilistes bloqués ou à la police. Nous essayons de nettoyer une scène et de faire en sorte que chaque opérateur et chaque membre du public soient en sécurité pendant que nous le faisons, rentrez chez vous à la fin de la journée », a déclaré jeudi Jeff Hribnak, directeur des opérations chez City Wide Towing.
Lorsqu’un véhicule d’urgence, une dépanneuse ou un véhicule de service routier comme un chasse-neige est arrêté avec ses feux clignotants activés, les conducteurs sont tenus par la loi de ralentir à 60 km/h ou à la limite de vitesse affichée – selon la plus lente – dans la voie adjacente.
« Cela peut être assez terrifiant pour un opérateur ou tout automobiliste qui est à l’extérieur de son véhicule de changer un pneu tout seul avec des voitures qui passent à 100 km/h, 110 km/h », a déclaré Hribnak.
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Les amendes pour dépassement d’un véhicule d’urgence arrêté sur le bord de la route avec ses feux clignotants allumés sont doublées en cas d’excès de vitesse, allant de 136 $ à 991 $ selon la vitesse. Un excès de vitesse de plus de 50 km/h au-dessus de la limite entraînera une comparution obligatoire devant le tribunal.
Alors que certaines entreprises de dépanneuses auront un deuxième véhicule sur les lieux comme une alerte supplémentaire pour que les conducteurs ralentissent, le responsable de City Wide Towing a déclaré que la formation de ses opérateurs était axée sur leur sécurité.
« Ne tournez jamais le dos au trafic en direct. Vous gardez toujours un œil sur ce qui vous arrive, que vous reculiez vers votre camion pour attraper quelque chose, au moins vous avez un contact visuel avec les automobilistes qui viennent vers vous.
Les pompiers sont souvent les premiers intervenants lors d’accidents de la circulation, les mettant en danger tout en aidant les personnes dans l’accident.

« L’une des choses qu’on m’a dites quand je suis arrivée au service d’incendie il y a 21 ans, c’est que l’endroit le plus dangereux où je serai serait du côté de Deerfoot ou d’une autre route à grande vitesse », a déclaré Carol Henke, responsable de l’information publique du service d’incendie de Calgary. a dit. « Et d’après mon expérience, c’est tout à fait vrai.
« Oui, les incendies de maison sont dangereux, mais c’est incroyablement dangereux à cause de la vitesse. »
Henke a mentionné une vidéo récente sur les réseaux sociaux d’un conducteur dépassant un camion de pompiers à grande vitesse sur le côté droit, un incident qui n’a heureusement pas fait de blessé parmi les pompiers.
« Mais nous avons eu des cas où des pompiers ont été frappés et c’est uniquement dû au fait que les gens ne prêtaient pas attention, ne ralentissaient pas et ne se déplaçaient pas et ne nous donnaient pas cette place pour travailler. »
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Le sergent d’état-major du service de police de Calgary. Rob Patterson reconnaît que les automobilistes peuvent parfois être incommodés lorsque les intervenants d’urgence doivent emprunter plusieurs voies pour se rendre sur les lieux d’un accident. Mais c’est avec raison, dit-il.
« Parfois, il est nécessaire pour nous d’occuper plus d’espace sur la route que ce que nos véhicules occupent actuellement ou l’incident auquel nous sommes confrontés nécessite de nous assurer que nous avons ce tampon pour nous. Et parfois, c’est pour compenser les conducteurs qui parfois ne font pas attention et que nous avons besoin d’une petite fenêtre de sécurité », a déclaré Patterson jeudi.
Il a dit que voir les feux rouges, orange et / ou bleus des intervenants d’urgence le long d’une route est «votre indice que quelqu’un là-haut travaille. Ils travaillent dans une situation dangereuse sur le bord de n’importe quelle route.

« Lorsque vous effectuez un contrôle routier et que vous essayez d’arrêter quelqu’un qui fait quelque chose de dangereux, mais que vous le faites, vous pouvez sentir les véhicules passer derrière vous suffisamment pour faire basculer le véhicule devant vous, il peut être terrifiant. Et vous êtes plus inquiet de ce qui se passe derrière vous que de ce qui se passe devant vous », a déclaré le sergent d’état-major.
« Nous devons être capables de nous concentrer. Ce que font les premiers intervenants et les secouristes en bordure de route nécessite notre concentration, cela nécessite notre attention et nous aimons le faire sans avoir à apporter un tas de ressources supplémentaires pour ralentir (le trafic).
Patterson a déclaré qu’aucune loi n’empêchait les conducteurs de ralentir lorsqu’ils se trouvaient à proximité de scènes d’urgence actives, et il a encouragé les conducteurs à faire preuve de prudence.
« Si vous n’êtes pas sûr de savoir si vous devriez ou non ralentir dans une deuxième ou une troisième voie, pour vous assurer que les premiers intervenants ou les travailleurs en bordure de route font leur travail et ont de la place, alors il vaut probablement mieux se tromper sur le côté de cela », a-t-il déclaré.
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Henke a exhorté l’empathie pour les intervenants d’urgence lorsque les conducteurs les croisent sur une scène, affirmant que tout le monde veut rentrer chez lui en toute sécurité.
« Je sais que c’est super frustrant quand on veut arriver quelque part dans un certain laps de temps et maintenant il y a une collision, le trafic a considérablement ralenti, on est frustré », a déclaré l’officier du CFD.
« S’il vous plaît, gardez à l’esprit que quelqu’un passe probablement une pire journée que vous. Et c’est pourquoi nous, les pompiers, les EMS, la police, les dépanneuses, sommes au bord de la route.
C’est la septième année de la campagne d’information publique « Ralentissez, bougez-vous » dans la ville. La campagne a commencé lorsque la dépanneuse Courtney Schaefer a été frappée et tuée près d’Esterhazy, en Saskatchewan, le 7 mars 2017.
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