Jannah Theme License is not validated, Go to the theme options page to validate the license, You need a single license for each domain name.
monde

Les voitures électriques de Toyota adopteront la norme de recharge de Tesla

[ad_1]



CNN

Toyota a rejoint la liste croissante des constructeurs automobiles qui ont décidé d’utiliser la norme de recharge de Tesla. À partir de 2025, tous les véhicules électriques Toyota vendus aux États-Unis seront équipés de ports de recharge conçus pour fonctionner avec la norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla, plutôt que les prises du système de recharge combiné que les constructeurs automobiles américains utilisent actuellement.

L’annonce de Toyota signifie que tous les constructeurs automobiles américains les plus vendus – Toyota se classe deuxième derrière General Motors en termes de ventes aux États-Unis – ont accepté de passer au standard de Tesla dans les prochaines années.

Le SUV électrique crossover BZ4X de Toyota

Le changement, qui touche presque l’ensemble du secteur, se produit rapidement. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé en novembre de l’année dernière qu’il invitait d’autres constructeurs automobiles et sociétés de recharge à adopter le NACS de Tesla. Six mois plus tard, Ford a annoncé qu’il passerait au NACS, suivi quelques semaines plus tard par GM, Mercedes-Benz, Nissan, Honda et d’autres. Plus tôt ce mois-ci, Hyundai et Kia, deux marques sud-coréennes liées qui, ensemble, sont le deuxième plus gros vendeur de véhicules électriques aux États-Unis après Tesla, ont annoncé qu’elles passeraient également au NACS.

Toyota est connu comme un leader dans le domaine des véhicules hybrides, proposant plus de 20 modèles hybrides différents, mais il n’est pas aujourd’hui un acteur majeur dans le domaine des véhicules électriques. Les Toyota BZ4X et Lexus RZ sont les deux seuls modèles entièrement électriques que l’entreprise vend désormais aux États-Unis. Mais Toyota a annoncé son intention de proposer davantage de modèles électriques dans les années à venir.

Diverses sociétés de recharge de véhicules électriques, telles que Chargepoint, Electrify America et Beam, ont également annoncé qu’elles commenceraient à fabriquer des chargeurs avec des câbles de recharge NACS, ainsi que CCS. Pour les constructeurs automobiles comme Ford, GM et Toyota, le passage au NACS signifie un accès facile pour leurs propres clients aux 12 000 superchargeurs à charge rapide de Tesla aux États-Unis.

Mais Stellantis, qui fabrique des véhicules Dodge, Ram, Chrysler et Jeep, n’a pas annoncé qu’il passerait au NACS. La société ne propose actuellement aucun véhicule entièrement électrique aux États-Unis, mais elle propose des hybrides rechargeables tels que le populaire Jeep Wrangler 4Xe. Les hybrides rechargeables utilisent également des chargeurs EV pour charger les batteries qui complètent un moteur à essence. La société envisage de proposer des véhicules électriques dans un avenir proche, notamment le pick-up électrique Ram Rev, la petite voiture Fiat 500e et une muscle car électrique Dodge.

D’autres constructeurs automobiles détenant une part de marché plus modeste aux États-Unis, tels que Volkswagen, Mazda et Subaru, n’ont pas non plus annoncé leur intention de passer au NACS aux États-Unis. Les principales sociétés de recharge ont annoncé qu’elles proposeraient les deux types de câbles pour entretenir les véhicules électriques avec l’un ou l’autre type de port de recharge.

[ad_2]

En world

Back to top button