Les rendus publiés pour les «rames de métro sans conducteur» d’Ontario Line – Toronto

Des rendus ont été publiés pour ce à quoi ressembleront les rames de métro circulant le long de la ligne Ontario.

Les photos de conception préliminaire ont été publiées par GFG Rail, une société italienne, qui a été mandatée par le consortium Hitachi Rail en charge de la production des trains.

La ligne Ontario, une ligne de métro de 15,6 kilomètres qui doit relier le Centre des sciences de l’Ontario à la Place de l’Ontario, a été dévoilée par le premier ministre Doug Ford en 2019 dans le cadre d’un plan d’expansion du métro de plusieurs milliards de dollars.

La construction de la ligne a débuté en mars 2022. La ligne devait initialement être achevée d’ici 2027, bien que Metrolinx ait depuis été timide quant à sa date d’achèvement.

Dans un communiqué de presse, GFG Rail a déclaré que leurs conceptions « transformeraient le réseau de transport en commun de Toronto » via le projet de métro de la ligne Ontario « consistant en une nouvelle flotte de rames de métro sans conducteur qui circuleront toutes les 90 secondes au cœur de la ville ».

« Notre idée de conception était qu’un véhicule contemporain projeté vers l’avenir doit être caractérisé par une apparence sûre mais emblématique », indique le communiqué de presse.

Les trains déplaceraient jusqu’à 30 000 personnes par heure dans chaque direction, s’arrêtant dans 15 gares, a écrit GFG Rail. Il a également noté différents types de sièges pour les passagers, ceux avec des vélos et en fauteuil roulant pour « offrir une capacité et une flexibilité maximales ».

Voici un aperçu des rendus :

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