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Les actions de Scandinavie Airlines chutent jusqu’à devenir presque sans valeur après l’annonce d’un accord de sauvetage – Winnipeg Free Press

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COPENHAGUE, Danemark (AP) — Les actions de Scandinavie Airlines ont chuté de plus de 90 % mercredi après que le transporteur en difficulté a annoncé de nouveaux actionnaires dans le cadre d’un plan de restructuration qui verra la société radiée de la cote et les participations existantes effacées.

L’accord de sauvetage impliquant l’alliance aérienne Air France-KLM et les sociétés de capital-investissement Castlelake et Lind Invest, devenues investisseurs aux côtés de l’État danois, a été présenté mardi soir.

L’accord signifie que SAS recevra 475 millions de dollars de nouveaux capitaux propres et 700 millions de dollars de dette convertible. Scandinavie Airlines sera retirée de la bourse au deuxième trimestre 2024 et aucun paiement ne sera versé aux actionnaires actuels.

DOSSIER - Un avion SAS est stationné au sol pendant la grève des pilotes, à l'aéroport de Copenhague, le 18 juillet 2022. Les actions de Scandinavie Airlines ont chuté de plus de 90 % le mercredi 4 octobre 2023 après que le transporteur en difficulté a annoncé de nouveaux actionnaires dans un plan de restructuration qui verra la société radiée de la cote et les participations existantes effacées.  (Liselotte Sabroe/Ritzau Scanpix via AP, Fichier)

DOSSIER – Un avion SAS est stationné au sol pendant la grève des pilotes, à l’aéroport de Copenhague, le 18 juillet 2022. Les actions de Scandinavie Airlines ont chuté de plus de 90 % le mercredi 4 octobre 2023 après que le transporteur en difficulté a annoncé de nouveaux actionnaires dans un plan de restructuration qui verra la société radiée de la cote et les participations existantes effacées. (Liselotte Sabroe/Ritzau Scanpix via AP, Fichier)

Castlelake deviendra le premier actionnaire avec une participation de 32 %, tandis qu’Air France-KLM en détiendra 20 %. Le gouvernement danois détiendra 26 % des actions. Lind Invest contrôlera 8,6 % et les actions restantes seront « très probablement… distribuées et détenues par certains créanciers qui pourraient recevoir une récupération en capitaux propres », a déclaré SAS dans un commentaire.

Peu de temps après l’ouverture des marchés mercredi au Nasdaq Nordic, qui possède la plupart des bourses de la région nordique-baltique, les actions SAS ont chuté de 96 % et ont ensuite grimpé jusqu’à une baisse de 84 %.

« La direction de SAS a été très, très précise en disant que ces actions perdraient toute valeur. C’est le cas depuis plus d’un an maintenant », a déclaré Jacob Pedersen, analyste de Sydbank.

L’économiste d’investissement Per Hansen a déclaré à la chaîne de télévision danoise TV2 que la raison pour laquelle l’action n’était pas devenue totalement sans valeur était que « tant qu’il y a un pouls, il y a de l’espoir. Il y en aura toujours pour se demander si l’action va encore augmenter.»

Les détails et la documentation finale de la structure de transaction convenue doivent encore être finalisés entre les investisseurs et SAS, a indiqué la société dans un communiqué. La transaction devra également être approuvée dans le cadre de la protection contre les faillites du chapitre 11 de SAS, a-t-il ajouté.

En juillet 2022, Norwegian Airlines a déposé son bilan aux États-Unis, affirmant qu’elle avait « volontairement déposé une demande de chapitre 11, une procédure judiciaire de restructuration financière menée sous la supervision d’un tribunal fédéral américain ». Ce faisant, il a suspendu les poursuites civiles pendant que l’entreprise réorganise ses finances.

Le président de la compagnie aérienne, Carsten Dilling, a déclaré que « l’obtention de nouveaux capitaux est l’un des piliers clés » de son plan appelé SAS Forward, et que le nouvel investissement devrait contribuer à « faciliter notre sortie du processus du chapitre 11 américain ».

Son PDG, Anko van der Werff, a déclaré que l’accord « montre que nos nouveaux investisseurs croient en SAS et en notre potentiel pour rester à l’avant-garde du secteur du transport aérien pour les années à venir ».

La participation du gouvernement suédois sera supprimée dans le cadre de l’accord proposé. SAS a déclaré qu’elle n’avait pas besoin de l’approbation des actionnaires existants. La chaîne de télévision norvégienne NRK a déclaré que cela affecterait quelque 255 000 actionnaires.

La compagnie aérienne quittera également son groupe Star Alliance actuel et rejoindra la SkyTeam d’Air France-KLM qui compte, entre autres, Aeroflot, Air France, Alitalia, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines et Korean Air.

Créée en 1946, Norwegian Airlines possède des hubs dans les trois capitales scandinaves – Copenhague, Oslo et Stockholm – et dessert des destinations en Europe et à l’étranger. Scandinavie Airlines appartient en partie aux gouvernements suédois et danois. En 2018, la Norvège a vendu sa participation et l’État suédois a indiqué qu’il n’y investirait pas d’argent frais.



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