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Science et technologie

Le Starship, lanceur le plus puissant au monde, pourrait décoller vendredi pour un nouveau test

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Plus de six mois après le premier vol du Starship dont le sort est connu, le deuxième lancement semble imminent. À la base stellaire EspaceXEspaceXd’où le fuséefusée géant va décoller, nous sommes prêts à allumer les puissants moteurs du lanceur. Il ne manque que l’autorisation de vol. Nous allons vous l’expliquer.

En attente des résultats de l’évaluation environnementale

Selon différents sites l’Internetl’Internet Aux États-Unis, les défis réglementaires entourant le vol du Starship se concentrent désormais principalement sur la finalisation d’une étude environnementale, actuellement sous la responsabilité de l’Aquatic Life Protection and Conservation Service. faunefaune (FWS). Cette agence évalue les modifications apportées à la fusée, aux infrastructures et à la partie sol du Starship. La semaine dernière, la FAA, qui supervise les lancements privés aux États-Unis, a annoncé avoir terminé l’examen de la sécurité du Super Heavy et du Starship, mais elle attend toujours le rapport du FWS avant de prendre une décision sur l’autorisation du retour du Starship à vol.

Plusieurs espèces menacées ou en voie de disparition

Pour comprendre la position du service en charge de la protection de la vie dans les milieux aquatiques et de la faune, qui a le mauvais rôle en retardant le retour en vol de la fusée géante, il faut savoir que la base de lancement de SpaceX, la Starbase, est entourée d’eau vierge. des espaces qui servent d’habitats et abritent des espaces animaliers menacés tels que le bécasseau maubèche, le jaguaróndijaguaróndiles populations deocelotsocelots et le tortues de mertortues de merincluant le Ridley de Kemp, qui niche sur les plages de Boca Chica, l’une des tortues marines les plus menacées au monde. L’un de ces habitats a même été désigné comme essentiel pour un espècesespèces deoiseauoiseau en voie de disparition, le pluvier siffleur.

Le lancement du Starship constitue néanmoins un vol d’essai risqué

Le Starship qui s’apprête à décoller a subi des modifications par rapport à son premier vol d’essai. Parmi les équipements et éléments concernés, Elon MuskElon Musk a souligné que le système de séparationséparation de la fusée géante représente le « partie la plus risquée du vol » et prévenu « n’ayez pas d’attentes trop élevées pour ce deuxième vol », adoptant un ton moins optimiste qu’à l’accoutumée.

SpaceX doit franchir 75 étapes avant d’espérer lancer Starship

Comme prévu, le plan de vol de la mission restera similaire à celui de la première tentative partiellement ratée. Après la séparation, le Starship effectuera un bref passage à travers « l’espace » à une altitude d’environ 250 kilomètres, suivant une orbite presque complète autour de la Terre. Enfin, il entrera dans leatmosphèreatmosphère pour effectuer un amerrissage contrôlé dans l’océan Pacifique, près d’Hawaï.


SpaceX : la 2e tentative de lancement du Starship pourrait avoir lieu en décembre

Article de Rémy Decourt, publié le 30/10/2023

Cinq mois seulement après l’explosion en plein vol du Starship, SpaceX se dit prêt à faire voler à nouveau sa gigantesque fusée. En attendant que la FAA, l’agence gouvernementale américaine de l’aviation civile, autorise la remise en vol du Starship, la compagnie se prépare à une seconde tentative qui pourrait avoir lieu en décembre.

Il y a quelques jours, des représentants de SpaceX,AmazoneAmazone et Blue Origin ont rencontré plusieurs personnalités politiques et membres de la sous-commission sénatoriale de l’espace et des sciences pour les alerter des processus de attestationattestation et autorisation de vol de la FAA, l’agence fédérale de l’aviation qui réglemente les lancements privés aux États-Unis, dont la durée ralentit leurs opérations spatiales. Ces sociétés ne souhaitent évidemment pas échapper au contrôle réglementaire de la FAA, mais réclament une plus grande efficacité dans le processus de délivrance des licences de lancement. Aujourd’hui, une demande d’autorisation de vol peut prendre jusqu’à 135 jours !

Autorisation de vol accordée dans quelques semaines

Apparemment, ils ont été entendus. Peu après cette réunion, la FAA s’est dite engagée à rendre un avis sur l’autorisation du deuxième vol intégré du Starship, bien avant les 135 jours prévus par son processus de certification.

C’est donc dans ce contexte réglementaire désormais plus compréhensible que SpaceX prépare sa fusée géante pour un deuxième vol de démonstration, cinq mois seulement après la première tentative partiellement ratée. Il faut savoir que ce launcher est prêt depuis la mi-septembre.

Starship : pourquoi SpaceX et la NASA voient le retour sur la Lune s’éloigner

Plusieurs vols Starship en 2023 et 2024

Consciente que l’objectif d’un équipage américain sur la Lune en 2025 est hors d’atteinte, la société SpaceX a déclaré prévoir d’effectuer au moins deux vols de Starship cette année – ce qui nous paraît difficile – et de nombreux autres vols au cours de l’année 2024. Même s’il s’est bien gardé de préciser le nombre de missions visées en 2024, on sait qu’il prévoit une grande manifestation en 2024. orbite de transfertorbite de transfert de carburant entre un Starship en version habitée (mais qui sera pour le moment inhabité) et un Starship en mode cargo.

Artémis III en bref

Alors que NASANASA prépare Artemis II, dont le lancement est prévu fin 2024, la mission suivante, Artemis III, est celle qui doit permettre à deux Américains d’atterrir sur la Lune à bord du Lunar Starship de SpaceX. Mais, LisaLisa Watson-Morgan, responsable du programme Système d’atterrissage humain (HLS), s’est dit préoccupé par le calendrier de développement du Starship de SpaceX qui pourrait retarder de plusieurs années le retour des Américains sur la Lune !

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