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Le ralentissement de la croissance de Tesla envoie un avertissement à tous les fabricants de véhicules électriques

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(Bloomberg) — Tesla Inc. a tempéré cette semaine ses attentes de croissance, signalant que des difficultés arrivent pour l’industrie des véhicules électriques, a déclaré vendredi un analyste de Morgan Stanley.

Adam Jonas, un haussier de longue date du géant des véhicules électriques, a déclaré que les investisseurs devraient sérieusement considérer les implications plus larges pour l’industrie des véhicules électriques à l’échelle mondiale après les résultats décevants de l’entreprise au troisième trimestre et sa conférence téléphonique prudente sur les résultats. La demande semble ralentir pour le constructeur automobile, a déclaré Jonas.

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« Nous constatons un avertissement de « l’étalon-or » des véhicules électriques ayant un effet d’entraînement à travers l’industrie », a écrit Jonas dans une note aux clients intitulée « Le 3ème trimestre de Tesla : un avertissement décisif pour l’industrie des véhicules électriques ?

Après la clôture du marché mercredi, Tesla a publié des résultats inférieurs aux attentes des analystes, tant en termes de bénéfice ajusté que de chiffre d’affaires. Les baisses de prix décidées par l’entreprise pour ses voitures ne suffisent pas à stimuler la demande. Elon Musk, directeur général, a une fois de plus blâmé la hausse des taux d’intérêt aux États-Unis, affirmant que la hausse des coûts de financement augmentait les paiements mensuels, rendant ainsi plus difficile l’achat d’une voiture. Dans l’ensemble, la société a revu à la baisse ses attentes pour l’avenir, anéantissant ainsi les espoirs de certains investisseurs selon lesquels le pire était passé pour la société.

Les commentaires sombres de Musk ont ​​fait chuter les actions de Tesla de 9,3 % jeudi, la plus forte baisse depuis plus de trois mois. Le titre était de nouveau en baisse vendredi, chutant jusqu’à 4,4% à 210,42 $ à New York.

Tesla est le premier fabricant mondial de véhicules électriques et sa position prudente est une mauvaise nouvelle pour les véhicules électriques en général, a déclaré Jonas. D’autres entreprises, qu’il s’agisse de startups ou de constructeurs automobiles établis, sont encore loin derrière Tesla dans la course aux véhicules électriques, selon une analyse de Bloomberg New Energy Finance.

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Les constructeurs automobiles américains basés à Détroit ont des coûts plus élevés en raison de leur main-d’œuvre syndiquée. Ainsi, si Tesla a du mal à générer des marges décentes sur les véhicules, les constructeurs automobiles plus âgés pourraient être confrontés à davantage de difficultés. Et les problèmes rencontrés par Tesla pourraient également avoir des implications pour les fournisseurs de véhicules électriques.

« Si Tesla a du mal à générer une marge bénéficiaire d’exploitation de 5 % pour ses produits EV avec des travailleurs américains gagnant 45 $/heure, quelles sont les perspectives de marge EV pour les constructeurs automobiles de Détroit dont les travailleurs EV pourraient potentiellement gagner plus de 100 $/heure en tout en termes de rémunération et d’avantages sociaux ? », a écrit Jonas. General Motors Co., Ford Motor Co. et Stellantis NV sont actuellement confrontées à des grèves alors que les syndicats négocient une augmentation significative des salaires.

Jonas a néanmoins maintenu sa note d’achat équivalent sur Tesla, affirmant qu’il est logique que l’entreprise reste prudente à une époque de risques macroéconomiques, de consommation et géopolitiques élevés.

« Bien que la réinitialisation puisse nuire aux actions à court terme, nous pensons que cela pourrait s’avérer être la bonne stratégie pour l’entreprise et ses parties prenantes à long terme », a déclaré Jonas.

—Avec l’aide de Dana Hull.

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