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La Chine et les Philippines s’accusent mutuellement pour leurs collisions en mer de Chine méridionale.

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La Chine et les Philippines s'accusent mutuellement pour leurs collisions en mer de Chine méridionale.


Hong Kong
CNN

La Chine et les Philippines se sont accusées dimanche d’avoir provoqué des collisions dans une zone contestée de la mer de Chine méridionale, la dernière d’une série d’affrontements maritimes entre les deux pays qui ont exacerbé les tensions régionales.

Dans un communiqué, les autorités philippines ont déclaré qu’un navire des garde-côtes chinois avait effectué des « manœuvres de blocage dangereuses » qui l’ont amené à entrer en collision avec un navire philippin transportant des fournitures pour les troupes stationnées à Ayungin Shoal, également connu sous le nom de Second Thomas Shoal, dans la chaîne des îles Spratly.

La décision de la Chine était « provocatrice, irresponsable et illégale » et « mettait en péril la sécurité de l’équipage » des bateaux philippins, a déclaré le Groupe de travail national pour la mer des Philippines occidentales.

Lors d’un deuxième incident dimanche, le groupe de travail philippin a déclaré qu’un navire de la milice maritime chinoise était entré en collision avec un navire des garde-côtes philippins, qui avait la même mission de réapprovisionner le BRP Sierra Madre. Manille a échoué le navire de transport de la marine sur Second Thomas Shoal en 1999 et l’a équipé de marines philippins pour faire valoir ses revendications sur la région.

Dans un communiqué publié dimanche, les garde-côtes chinois ont accusé les Philippines de violer le droit maritime international et de menacer la sécurité de la navigation des navires chinois.

Il a accusé le premier navire philippin d’avoir pénétré dans les eaux de ce qu’il appelle les îles Nansha et Renai Reef, ce qui a incité le navire des garde-côtes chinois à l’intercepter « conformément à la loi » et à provoquer une « collision mineure ».

Lors du deuxième incident, les garde-côtes chinois ont déclaré que le navire des garde-côtes philippins « avait délibérément provoqué des problèmes et inversé sa trajectoire », provoquant une collision avec un bateau de pêche chinois.

Pékin revendique une « souveraineté incontestable » sur la quasi-totalité des 1,3 million de kilomètres carrés de la mer de Chine méridionale, ainsi que sur la plupart des îles et des bancs de sable qui s’y trouvent, y compris de nombreuses entités situées à des centaines de kilomètres du continent chinois.

En 2016, un tribunal international de La Haye s’est prononcé en faveur des Philippines dans un différend maritime historique, concluant que la Chine n’avait aucune base légale pour revendiquer des droits historiques sur la majeure partie de la mer de Chine méridionale.

Pékin a ignoré cette décision.

Aucun blessé n’a été signalé dans l’une ou l’autre collision dimanche, qui marque la dernière d’une série de récents points chauds entre Pékin et Manille dans la voie navigable contestée.

En septembre, les garde-côtes philippins ont publié une vidéo d’un plongeur philippin coupant une barrière flottante installée par la Chine dans une zone contestée de la voie navigable qui empêchait les bateaux philippins d’y entrer.

Cela s’est produit quelques jours seulement après que les garde-côtes philippins ont accusé la milice maritime chinoise d’avoir transformé de vastes parcelles de corail près de la chaîne d’îles de Palawan en un désert blanchi et brisé.

Le ministère chinois des Affaires étrangères a rejeté ces allégations, les qualifiant de « fausses et sans fondement ».

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