Financement « clôturé » pour la ligne bleue et le tram

Le gouvernement fédéral débloque in extremis des fonds qui permettront d’éviter que les projets de prolongement de la ligne bleue du métro à Montréal et du tramway à Québec soient « compromis ». Ottawa et Québec sont parvenus à une entente lundi, quelques jours seulement avant la date limite.

L’accord bilatéral libère 2,7 milliards de dollars du Programme d’infrastructure Investir dans le Canada (PICI). Le gouvernement de François Legault avait jusqu’au 31 mars pour mettre la main sur ces sommes. Sinon, ils seraient restés figés à Ottawa. « La flexibilité obtenue du gouvernement fédéral est un grand pas en avant », a déclaré le ministre québécois responsable des Infrastructures, Jonatan Julien, dans un tweet publié lundi.

La conclusion d’une entente servira à concrétiser le nouveau tronçon de la ligne bleue du métro vers Anjou. Il « boucle » également le financement du tramway de Québec, indiqué à la Devoir une source fédérale proche du dossier.

Sans accord, « le projet [de tramway] aurait pu être compromise, compte tenu de l’importance de la contribution en jeu. Même chose pour le projet de la ligne bleue à Montréal », écrit le cabinet du ministre Julien – également responsable de la région de la Capitale-Nationale – dans un échange de courriels.

Selon les dernières estimations, le prolongement de la ligne bleue du métro coûtera 6,4 milliards de dollars aux contribuables. Avant les dépassements de coûts anticipés par la Ville de Québec, la facture du tramway atteignait 4 milliards.

« Des dizaines de collectivités à travers le Québec bénéficieront de cette collaboration », a écrit le ministre fédéral des Affaires intergouvernementales, de l’Infrastructure et des Collectivités sur Twitter lundi. «Excellente nouvelle», a ajouté la mairesse de Montréal, Valérie Plante.

Le PCII prévoit 33,5 milliards de dollars pour la construction de projets de transport en commun et d’infrastructures vertes et communautaires, notamment. Il ne pourrait pas être utilisé pour développer de nouvelles routes comme le troisième lien entre Québec et Lévis, a déclaré notre source au sein du gouvernement de Justin Trudeau.

La date limite pour négocier une entente avec Ottawa sur l’allocation des fonds du PCII avait été avancée de 2025 à 2023 dans le dernier budget fédéral, en avril 2022.

A voir en vidéo