Fiasco à la SAAQ | La crise informatique a finalement coûté plus de 40 millions

La crise informatique à la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) a finalement coûté plus de 40 millions, en grande partie pour embaucher des ressources supplémentaires. L’organisme ouvrira un sixième centre de services à Montréal d’ici février 2024 afin de doubler le nombre de rendez-vous offerts dans la région.

«On parle de quarante millions pour le coût de la crise, avec l’embauche d’environ 400 personnes sur une année complète, ainsi que du temps supplémentaire et d’autres dépenses», a expliqué mardi le PDG de la SAAQ. , Éric Ducharme, en réponse aux questions de La presse. C’est lui qui a succédé à Denis Marsolais en avril dernier.

Essentiellement, l’embauche de 465 personnes a coûté 28 millions de dollars aux contribuables. Les heures supplémentaires coûtent environ 6 millions, tandis qu’une somme de 2,9 millions a été dépensée pour ajouter des agents de sécurité.

Une dépense de 4,4 millions a également été autorisée pour les communications, licences et autres frais, pour un total très précis de 41,3 millions. M. Ducharme affirme qu’au-delà du plan financier, plusieurs leçons ont été retenues, dont le fait de « mieux planifier les mesures d’atténuation » en cas de transition.

Pour la ministre des Transports, Geneviève Guilbault, ces dépenses restent tout à fait justifiées dans le contexte de crise numérique. À son apogée, les délais d’attente ont dépassé les deux heures à plusieurs points de service, où les files d’attente se sont allongées en raison du passage au système informatique SAAQclic, qui a connu des difficultés techniques.

«Je pense que c’était correct. Nous n’aurions pas pu nous passer de ces dépenses et avons dit : nous restons dans les horaires standards », a insisté M.^moi Guilbault.

Il s’agit d’une dépense bien plus élevée que ce qui avait été avancé en mai dernier, lors des études de crédits budgétaires du ministère des Transports. À l’époque, on prétendait que le fiasco de la SAAQ avait coûté 2,6 millions en heures supplémentaires.

L’opposition n’a pas tardé à réagir : « 41 millions de fonds publics ont été gaspillés pour tenter de corriger une planification complètement bâclée par la CAQ. Des sommes qui auraient pu être évitées si le gouvernement avait écouté les avertissements. (…) C’est totalement inacceptable», a insisté la critique libérale en matière de cybersécurité Michelle Setlakwe.

« La ministre peut-elle nous assurer que son gouvernement a appris de ses erreurs et qu’elle fera le point sur le fiasco de la SAAQ pour éviter que cela ne se reproduise ? M.^moi Guilbault est ministre des Transports, elle doit rendre des comptes», a déclaré le porte-parole en matière de solidarité en transport Etienne Grandmont.

« C’est le prix de la nonchalance et de l’inaction de deux ministres. (…) Les principaux responsables de cette déconvenue, quoi qu’ils en disent», a finalement soutenu le porte-parole péquiste en matière de transports, Joël Arseneau.

Sixième centre pour Montréal

M.^moi Guilbault était à Montréal mardi pour annoncer l’ouverture d’un sixième centre de services SAAQ, qui verra le jour d’ici février 2024 à la Place Versailles, dans l’est de Montréal, afin de doubler le nombre de rendez-vous offerts dans la région. Ceux-ci passeront en effet quotidiennement de 1390 à 2515, soit une augmentation de 80%.

Ledit centre ouvrira ses portes à la Place Versailles, dans l’est de Montréal, au début de février 2024. Il deviendra la sixième succursale de services de la Société de l’assurance automobile du Québec dans la région de Montréal.

En moyenne, le temps d’attente pour obtenir un rendez-vous est de 27 minutes dans le Grand Montréal, comparativement à 19 minutes pour le reste du Québec. Pour les questions liées à l’inscription, seulement 67 % des Montréalais peuvent jusqu’à présent obtenir un rendez-vous dans les 30 minutes, comparativement à 97 % au Québec.

Québec a également annoncé mardi un nouveau congé de paiement pour tous les titulaires d’un permis de conduire permanent, probatoire ou restreint des classes 5 et 6. C’est la troisième année consécutive où la SAAQ utilise son surplus lié à la réduction du nombre de collisions au cours de la pandémie.

Le coût du permis pour la plupart des Québécois sera de 25,50 $ en 2024, soit une économie d’environ 100 $ pour les classes 5 et 6. Québec estime qu’environ 600 millions de dollars seront retournés aux contribuables.