Deuxième voiture la plus chère de l’histoire | Une Ferrari de 1962 vendue 51,7 millions aux enchères

(New York) Une Ferrari 250 GTO de 1962 a été vendue lundi soir à New York pour 51,7 millions de dollars, soit la deuxième voiture de collection la plus chère jamais vendue aux enchères, a annoncé Sotheby’s.

Propriété d’un collectionneur américain depuis 38 ans, l’exemplaire de cette légendaire voiture de sport italienne a battu une autre 250 GTO vendue en 2018, chez Sotheby’s, pour 48 millions de dollars.

Mais la Ferrari a gagné bien moins que le record absolu pour une voiture aux enchères : une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé vendue pour 135 millions d’euros en 2022.

L’un des deux seuls exemplaires de cette Mercedes sportive – vendue lors d’une vente aux enchères confidentielle en mai 2022 au musée du constructeur allemand à Stuttgart – « était la voiture la plus chère jamais vendue » au monde, que ce soit aux enchères ou dans des ventes privées, a déclaré un porte-parole de RM Sotheby’s. , la filiale automobile de luxe de la maison de vente aux enchères, a indiqué à l’AFP.

La 250 GTO est repartie lundi soir après quelques minutes d’enchères en salle, mais à un prix inférieur aux « plus de 60 millions de dollars » qu’attendait RM Sotheby’s.

Datant de 1962, cette légendaire voiture de sport de la Scuderia – châssis numéroté 3765, moteur quatre litres développant 390 chevaux – termine à l’époque à la deuxième place lors d’une course d’endurance de 1000 km sur le circuit allemand du Nürburgring ainsi que des mythiques 24 Heures. du Mans, où l’équipe a dû abandonner suite à une panne moteur, selon RM Sotheby’s.

Après quelques années de compétition en Italie, en Sicile, la voiture est vendue et exportée aux Etats-Unis à la fin des années 1960.

Restaurée et modifiée, cette 250 GTO a changé plusieurs fois de propriétaire américain avant de finir entre les mains d’un collectionneur de l’Ohio en 1985, qui l’a revendue lundi.

Les maisons de ventes new-yorkaises Sotheby’s et Christie’s bouclent cette semaine leur saison automnale de ventes d’œuvres d’art qui n’ont pas connu la crise et engrangent des centaines de millions de dollars.

Le marché est tiré par la Chine et l’Asie et ne montre aucun signe de ralentissement, selon Sotheby’s malgré un contexte international tendu.

« Quoi qu’il arrive sur les marchés financiers, une voiture de ce calibre est une pièce de collection, une opportunité unique dans la vie d’un collectionneur », a déclaré à l’AFP Michael Caimano de RM Sotheby’s avant la vente. comparer la Ferrari à une œuvre d’art que l’on « peut toucher, sentir et entendre ».