Compagnie pétrolière saoudienne, Renault veut économiser la combustion interne avec des moteurs qui fonctionnent au carburant synthétique

La compagnie pétrolière Aramco s’associe aux constructeurs automobiles Renault et Geely pour lancer une nouvelle entreprise qui produira des moteurs à combustion interne fonctionnant avec des carburants synthétiques neutres en carbone et de l’hydrogène.

L’entreprise qui n’a pas encore été nommée vise à fabriquer jusqu’à 5 millions de groupes motopropulseurs par an.

Les carburants synthétiques, connus sous le nom de carburants électroniques, fonctionnent comme l’essence, mais sont créés à partir de la capture du carbone et de l’eau, de sorte qu’ils sont neutres en carbone lorsqu’ils sont brûlés.

Le gouvernement allemand a déclaré cette semaine qu’il refuserait de soutenir l’interdiction proposée par l’Union européenne en 2035 des véhicules à essence et diesel à moins que l’e-carburant et l’hydrogène ne soient exemptés.

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L’hydrogène peut soit être brûlé dans un moteur à piston, n’émettant que de la vapeur d’eau, soit injecté dans une pile à combustible qui génère de l’électricité en la combinant avec de l’oxygène atmosphérique avec un catalyseur.

« L’entrée d’Aramco apporte un savoir-faire unique qui aidera à développer des innovations de rupture dans les domaines des carburants synthétiques et de l’hydrogène », a déclaré Luca de Meo, PDG du groupe Renault.

Aramco fournit le carburant pour la série de courses de Formule 2. (Joe Portlock – Formule 1/Formula Motorsport Limited via Getty Images)

Plusieurs constructeurs automobiles et producteurs de pétrole développent des e-carburants, qui peuvent être distribués via l’infrastructure de ravitaillement actuelle et permettre aux véhicules d’être remplis beaucoup plus rapidement qu’une voiture électrique ne peut être rechargée.

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Aramco, qui est l’entreprise la plus précieuse au monde, a commencé l’année dernière à collaborer avec l’espagnol Repsol sur une installation près de Bilbao qui combinera de l’hydrogène avec du dioxyde de carbone pour fabriquer des carburants synthétiques pour l’aviation et la marine.

Porsche utilisera un e-carburant à base d’air et d’eau avec de l’énergie éolienne au Chili lors de sa série de courses Mobil 1 Supercup cette saison et la Formule 1, où Aramco sponsorise l’équipe Aston Martin, y passera en 2026. Aramco est actuellement le fournisseur de carburant pour la série de Formule 2.

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Ford a également cité l’e-carburant comme un élément majeur de sa décision de rejoindre la Formule 1 avec Red Bull en 2026.

Le camion de course à hydrogène Saudi Aramco H2, développé par Gaussin, exposé lors du rallye Dakar à Riyad, en Arabie saoudite, le samedi 8 janvier 2022. Le producteur de pétrole contrôlé par l’État Saudi Aramco a parrainé le premier camion à hydrogène à concourir au Rallye Dakar, qui se déroule en Arabie saoudite du 2 au 14 janvier. (Photographe : Tasneem Alsultan/Bloomberg via Getty Images)

Aramco a engagé un camion de classe 8 alimenté par une pile à combustible à hydrogène dans la course tout-terrain Dakar à travers le désert saoudien en 2022 pour démontrer le potentiel de la technologie.